Amazonは5月28日、新幹線を活用した商品輸送の委託を開始したことを発表しました。東北新幹線（東京ー新青森はやぶさ）、東北・北海道新幹線（東京ー新函館北斗はやぶさ）、北陸新幹線（東京ー金沢　はくたか）の3路線において、新幹線車内の業務用スペースの一部を活用し、商品を輸送します。

本取り組みは、JR東日本、JR北海道、JR西日本各社の協力のもと、Amazonの拠点間輸送（ミドルマイル輸送）に、既存の鉄道インフラの業務用スペースを活用するユニークな取り組みです^※1。2026年3月より東北新幹線（東京ー新青森）および東北・北海道新幹線（東京ー新函館北斗）の2路線で輸送を開始し、2026年5月には北陸新幹線（東京ー金沢）でも開始しました。これにより、青森、函館、金沢の各エリアへ数百万点の商品の当日配送が可能となりました。

新幹線が停車中のプラットフォームを、ボックスが4つ積まれた台車を押して歩く作業員。ホームを歩く他の人はぼやけている。

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新幹線の高い定時性と速達性を配送ネットワークに組み込み、業務用スペースを有効に活用することで、既存のインフラを効率的に活かした輸送を実現します。

交通機関の車両内で、貨物スペースから銀色のボックスを運び出す作業員。廊下の奥の方にも同じ制服の作業員の後ろ姿。

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東北新幹線では、最高時速320kmで東京－新青森間を2時間58分で結び、東北・北海道新幹線は東京－新函館北斗間を3時間57分、北陸新幹線は東京－金沢間を2時間53分で結ぶことで、青森、函館、金沢の各エリアへの当日配送のお届け方法を拡大します※2。また、新幹線での輸送は、トラックで輸送する場合と比較して幹線輸送区間におけるCO2排出量を低減できる見込みです※3。

停車中の新幹線から、配送員が搬送用のボックスを運び出している。プラットフォームには同じボックスが2個置かれている。

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アマゾンジャパン合同会社ジャパンオペレーション代表島谷恒平は次のように述べています。
「このたび、新幹線を活用した商品輸送を開始できることを大変嬉しく思います。この新しい取り組みは、スピードと効率性を両立し、業務用スペースを商品の輸送に有効利用するというユニークな取り組みであり、常に進化し続けるAmazonのオペレーションを象徴するものです。世界トップクラスの正確さと速さを誇る日本の新幹線ネットワークを配送に活かすことで、配送ネットワークの脱炭素化を進め、多彩な配送方法で函館、青森、金沢エリアのお客様へ更に迅速かつ確実に商品をお届けできることを楽しみにしています」

Amazonのサステナビリティに関する取り組みは、「サステナビリティの取り組み」ページをご覧ください。

^{※1 JR東日本グループが提供する列車荷物輸送サービス「はこビュン」を活用します。}
^{※2 記載の新幹線所要時間は、当該区間のはやぶさ・はくたかの最速所要時間であり、商品輸送の新幹線の所要時間と異なる場合がございます。}
^{※3 新幹線の利用による、幹線輸送区間（長距離輸送部分）におけるCO2排出量の削減を指し、入荷・配送などの前後工程は含みません。}^{JR東日本プレスリリース（2025年3月4日）}^{も合わせてご覧ください。}

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